同价位全面比拼 三款10万元两厢车对比

    斯柯达昕动

宽裕 适中 局促 昕动 空间舒适度：适中 前排头部空间 940mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 870~1080mm 后排腿部空间 690~930mm 空间报告详情>>

    在空间方面，虽然定位于小型两厢车，但是昕动具备明显的优势，2603mm的轴距奠定了大空间的基础，这个价位的其他A0级小型车竞品轴距大多在2米5左右，后排的腿部空间只能说够用，昕动的后排空间则堪比标准的A级车。智行版上使用的运动风格座椅，给车内增加了部分运动气息。在不放倒后排座椅的前提下，昕动的后备厢空间为372L，放倒座椅后，形成一个较平的地台，载物空间可提升至1255L，远高于其他车型，在空间方面的优势非常明显。

    动力方面，昕动提供1.4L、1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动或6挡自动变速箱，以及一台1.4TSI涡轮增压直喷发动机匹配7速DSG双离合变速箱。其中1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW，最大扭矩为132Nm，为全系入门车型，仅提供一款手动车型；而1.6L自然吸气发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm，提供5款车型，为全系主力车型；1.4T发动机最大功率96kW，最大扭矩225Nm，提供一款顶配车型。整套动力系统及其他技术与Polo完全一致，所以在驾驶质感上，保证了良好的德系操控感。

    上汽大众Polo

宽裕 适中 局促 Polo两厢 空间舒适度：局促 前排头部空间 920mm 后排头部空间 840mm 前排腿部空间 730~1070mm 后排腿部空间 550~890mm 空间报告详情>>

    再来看看昕动的同门兄弟Polo的表现，前排空间与其他A0级车型表现相当，后排座椅比较平整，但地板中央突起较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。后备厢空间在不放倒座椅的前提下为250L，空间比较规整，放置大件物品时也可以将后排座椅按比例放倒来进一步拓展空间，放倒后可扩充至952L，还是比较中规中矩的。

    动力上，Polo共有两种动力配置，其中1.4L自然吸气发动机的最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L自然吸气发动机的最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。传动系统搭载了一台5挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱。如果对普通版Polo的自然吸气动力还不够满意的话，可以选择Polo GTI车型，搭载了一台1.4T发动机，动力储备更好，不过14.69万元的售价还是让很多人望而却步。

    本田飞度

宽裕 适中 局促 飞度 空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 980mm 前排腿部空间 850~1065mm 后排腿部空间 660~900mm 空间报告详情>>

    与同级别其他车型比较，飞度在这个级别的车型当中是比较突出的，虽然定位于小型车，轴距也只有2530mm，但是本田车系在乘员舱的空间利用率上一直做的很好，实际体验后会发现虽然收据数据并不突出，但是相对来说车内空间还是比较有优势的。后移的后悬和C柱，令后排腿部空间较为充盈，也让乘客乘坐得较为舒适。此外飞度前后门板也分别设有便利的杯架，实用性较强。

    动力方面，飞度搭载了代号为L15B2的1.5L 4缸自然吸气“地球梦”发动机，具备缸内直喷和i-VTEC技术，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm；传动方面匹配5挡手动及CVT变速箱，其CVT车型平顺性上佳。

    总结：横评对比下来，外观方面见仁见智，3个车型各代表了各自品牌的精髓。外观尺寸上昕动占据了很大的优势，得益于2603mm的轴距和德系大两厢的产品定位，昕动在空间表现上战胜了大部分A0级对手也就不足为奇了。在配置方面，2016款的Polo对配置上进行了调整，分别增加和削减了部分配置，增加的部分更多作用于内饰质感和空间舒适性的提升，削减的配置主要为车辆使用时的便利性和安全性配置。在如今A0级市场竞争如此激烈的情况下，上汽大众对Polo做出这样的调整实在有些胆大。而相同价格下的昕动1.6L自动创行版则则配备的比较齐全，相比之下昕动的优势显而易见。本田系列一直以其优秀的动力总成为傲，这一点在飞度身上也体现了出来，优秀的“地球梦”系列直喷发动机，在同级别中具备十足的竞争力，以1.5L的小排量获得了高效的动力输出。不过在仔细研究其配置表后发现，飞度的配置在昕动面前完全没有竞争力，希望飞度在下一次小改款时，在配置方面能够进行一定的提升。